Alerta global

Emiratos Árabes Unidos reciben avión de vigilancia avanzada

La plataforma Global 6000 basada en Global 6000 integra alerta aérea temprana, vigilancia y control


El avión de vigilancia se basa en el avión de negocios Global 6000 de Bombardier

La fuerza aérea de los EAU recibió su primer avión multisensorial GlobalEye, destinado a misiones de alerta aérea tempranas, vigilancia y control. El avión ahora tendrá que pasar por una serie de protocolos para probar su operación con la fuerza aérea árabe.

El GlobalEye es un avión de alerta y control desarrollado por Saab basado en el jet comercial de ultra largo alcance Bombardier Global 6000, que recibió una serie de sistemas especiales, incluido el radar Erieye de rango extendido y varios sensores avanzados. La plataforma cuenta con hardware avanzado que hizo posible instalar consolas compactas, lo que permite procesar miles de datos y tener una tripulación reducida.

El avión fue entregado después de las exitosas pruebas realizadas en Suecia, que continuarán en los Emiratos Árabes Unidos durante la fase de aceptación, que precede a un modelo que se declara operativo. El país árabe ordenó tres unidades de GlobalEye, en un contrato inicial firmado a finales de 2015, además de tener la opción de comprar dos unidades más.

Según Saan, la primera unidad GlobalEye se construyó de acuerdo con un audaz programa de desarrollo, lo que justifica la entrega rápida del modelo menos de cuatro años y medio después de la firma del contrato. Sin embargo, la pandemia de COVID-19 dejó al fabricante con algunos plazos de entrega ajustados, pero parte del proceso más crítico, como capacitar a la tripulación, ensamblar el simulador de misión y apoyar la infraestructura en el terreno, se había completado antes de la crisis. sanitario

Saab también afirma que existe la posibilidad de que las próximas unidades GlobalEye se basen en el Global 6500, que ha ampliado su alcance y se encuentra al comienzo de su fase de producción, mejorando el rendimiento del modelo y asegurando suficientes espacios de entrega para cumplir con los contratos futuros. El fabricante sueco tampoco ha descartado la posibilidad de implementar el sistema de vigilancia en otro tipo de aeronave, ya que la arquitectura modular permite reajustar el sistema en cualquier tipo de aeronave. La expectativa es que la plataforma GlobalEye estará en servicio durante al menos cuarenta años y puede estar operativa más allá de 2060.

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Por Gabriel Benevides

Publicado em 3 de Mayo de 2020 a las 16:50


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