Recuperación

Embraer sigue siendo el líder mundial en el segmento de aviones ligeros

Las entregas totales de Phenom 300 se mantuvieron altas durante 2021


Embraer Phenom 300E

Phenom 300E mantiene el liderazgo de la industria durante casi una década | Foto: Divulgación

Embraer mantuvo su liderazgo en el mercado de aviones comerciales ligeros, con 34 entregas de la familia Phenom 300 durante los primeros nueve meses de 2021. El avión ligero se ha destacado durante casi una década como el más entregado en su categoría.

Según el informe trimestral de Gama (Asociación de Fabricantes de Aviación General), la asociación que agrupa a los principales fabricantes de aviones del mundo, apenas en el tercer trimestre del año Embraer entregó diez unidades del Phenom 300E, la última versión del modelo. ., y otros cuatro del Phenom 300.

Muy cerca está el recién llegado PC-24, el versátil jet Pilatus, que registró 27 entregas durante los primeros nueve meses, con doce en el tercer trimestre, repitiendo las cifras del semestre anterior. El modelo se ha destacado por su alta capacidad para operar en carriles restringidos, entre tierra, grava y hierba. La amplia puerta trasera de carga, la más grande de su categoría, también llamó la atención de muchos operadores.

Pilatus PC-24

PC-24 se destaca por su desempeño en carriles no preparados y el expresivo número de entregas en 2021 | Foto: Divulgación

El Citation CJ4 Gen2, la evolución de la reconocida familia CJ4, tuvo veinte entregas entre enero y septiembre, ocho de las cuales en el tercer trimestre.

En el segmento de aviones de dos entradas, lo más destacado fue el Citation M2 de Textron, con 26 entregas a lo largo del año, diez de las cuales en el tercer trimestre. Luego viene el Honda Aircraft HA-420 HondaJet, con quince entregas, nueve entre julio y septiembre de este año. El brasileño Phenom 100 acumuló solo dos entregas en 2021, una en el primer trimestre y otra en el segundo.

HondaJet Elite S

HondaJet mantiene la disputa en el segmento de aviones ligeros, con 15 entregas en 2021

Aunque compite en el exterior, entre jets personales, es decir, aviones muy ligeros, el Cirrus SF50 Vision mantuvo su buena campaña de ventas incluso durante la crisis, reflejándose así en 46 entregas en los primeros nueve meses del año, con 23 ocurriendo solo. en el tercer trimestre. El chorro único ofrece un rendimiento superior a la mayoría de los turbohélices, con una capacidad para hasta siete ocupantes y la capacidad de operar en pistas cortas.

La recuperación de la economía en todo el mundo, sumada a la entrada de varios nuevos operadores en la aviación ejecutiva, brindó un tercer trimestre con buenos resultados para prácticamente todos los segmentos de la aviación general. Muchos nuevos usuarios del transporte privado se pasaron a la aviación general en el momento álgido de la crisis sanitaria por su mayor flexibilidad de destinos y horarios, especialmente en un momento de cancelación masiva de vuelos programados, así como por una mayor privacidad en tiempos de incertidumbre sanitaria.

La expectativa de los principales fabricantes es cerrar el año con cifras muy favorables que les permitan superar marcas históricas en el corto plazo.

 

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 29 de Noviembre de 2021 a las 18:16


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