¡Mira mamá, sin piloto!
Reliable Robotics y la FAA trabajan en un proyecto que podría hacer realidad el vuelo sin piloto en la aviación comercial en un futuro próximo
La aviación comercial sin piloto está cerca de convertirse en realidad, con el avance del proceso de certificación del sistema de vuelo semiautónomo de Reliable Robotics para el Cessna 208 Caravan.
El proyecto inicial es un sistema que reduce la ocurrencia de accidentes, a través de una mejor navegación y gestión de los recursos del avión. El proyecto permitirá la participación continua del piloto automático en todas las fases de la operación de la aeronave, incluido el rodaje, el despegue, el crucero, el aterrizaje, el frenado y el apagado del motor, con un solo piloto a bordo que solo se hará cargo en caso de procedimientos anormales. . Finalmente, cuando se considere lo suficientemente seguro, será posible retirar a los pilotos de la cabina
Por el momento, el proyecto prevé habilitar la instalación de un sistema que permita al avión ampliar su capacidad de vuelo a través de una automatización avanzada que debería reducir casi todos los accidentes de vuelo controlado a tierra y la pérdida de control, respectivamente el primero y segunda causa de accidentes mortales en aeronaves de pequeño y mediano porte.
El sistema de automatización avanzado de Reliable Robotics promete reducir la ocurrencia de estos accidentes y brindará un nivel de seguridad sin precedentes a la aviación comercial a través de una navegación de precisión, una planificación de vuelo sofisticada y controles de vuelo robustos.
Si bien el diseño no es radicalmente diferente de los conceptos y sistemas que ya se utilizan en aeronaves de aviación general, como aviones de reacción individuales, turbohélices y aviones de pistón de un solo motor, debido a que está dedicado a la operación comercial, las autoridades exigen un mayor grado de confiabilidad y redundancia.
La base de certificación, a través del documento G-1 de la FAA, la agencia de aviación civil de los Estados Unidos, que allana el camino para el inicio del proceso de aprobación del sistema autónomo a través de un STC (Supplementary Type Certification).
Si bien implica un cambio de diseño importante, ya que incluye cambios significativos en las características operativas o de aeronavegabilidad, los procesos realizados por Reliable Robotics se consideraron adecuados y dentro del estándar de seguridad aeronáutica.
“Esta base de certificación culmina años de trabajo con la FAA y representa un paso fundamental para llevar sistemas avanzados de navegación y vuelo automático a aeronaves de categoría normal”, explicó Mark Mondt, Director de Certificación de Reliable Robotics.
La compañía, con sede en Mountain View, California, uno de los lugares de nacimiento de la industria de alta tecnología conocida como Silicon Valley, realizó con éxito algunas pruebas de vuelo totalmente autónomas.
Un Cessna 172S Skyhawk ya ha realizado vuelos sin piloto, donde todo el proceso desde el arranque del motor hasta el aterrizaje y el apagado del motor se realizaba únicamente a través de un sistema de vuelo remoto.
La expectativa es que será posible, en un primer momento, pilotar aviones comerciales de forma remota, hasta el punto de que la inteligencia artificial esté lista para hacerse cargo por completo de toda la operación.
“Esperamos continuar nuestro trabajo juntos a medida que avanzamos en la siguiente fase del proceso de certificación”, dijo Mondt.
Publicado em 2 de Septiembre de 2022 a las 14:47
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