Banda satelital hasta 650 Kbps

El sistema de comunicación de alta velocidad está disponible para Global Express

Sistema de comunicación de alta velocidad Aspire 400 certificado por Honeywell para Global Express Business Jet


La actualización Global Express ofrece capacidad de enlace de datos que cumple incluso con los requisitos de FANS - Bombardier
La actualización Global Express ofrece capacidad de enlace de datos que cumple incluso con los requisitos de FANS - Bombardier
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Los jets de negocios Global Express de Bombardier se pueden actualizar con la nueva tecnología de comunicaciones satelitales de banda L Aspire 400 de Honeywell.

El sistema recibió el Certificado de Tipo Suplementario (STC) de la FAA, la agencia de aviación civil de los EE. UU., lo que permitió el inicio de la modernización de varias aeronaves que ya están en servicio. La aprobación de las autoridades de Europa y Canadá debería tener lugar en los próximos meses.

Una de las ventajas del Aspire 400 es su reducido tamaño, así como el menor consumo energético que los sistemas actualmente en servicio, facilitando no solo la instalación en aeronaves ya construidas, sino reduciendo el peso del conjunto y el intercambio de calor.

La antena de alta ganancia ofrece velocidades de hasta 432 Kbps, pero a través de la gestión de software de alta velocidad de datos, la disponibilidad real puede llegar hasta los 650 Kbps.

El Aspire 400 proporciona un sistema de comunicación seguro entre pilotos y controladores de tráfico aéreo, además de cumplir con los requisitos de FANS, acrónimo de Future Air Navigation System. El nuevo concepto prevé que la comunicación entre la aeronave y el control se realice a través de un enlace de datos, ampliando el área de cobertura global y evitando malentendidos en ambos lados.

La plataforma también ofrece el envío de información sobre el estado general del avión, incluso en vuelo de crucero, lo que permite una mejor gestión de la flota y las rutinas de mantenimiento. Además, todavía se puede utilizar para satisfacer las necesidades de bolsas de vuelo electrónicas (EFB), telemedicina para casos de ambulancia aérea, entre otros.

 

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 26 de Septiembre de 2022 a las 19:44


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