Mas seguridad
La tecnología estará disponible para todas los TBM 940 ya entregados
La plataforma se basa en el sistema de aterrizaje automático desarrollado por Garmin
El sistema de aterrizaje autónomo de Daher, denominado HomeSafe, estará disponible para su actualización en los TBM 940 producidos hasta mediados de 2020. La actualización será instalada por Elliott Aviation, seleccionada por el fabricante francés para integrar la tecnología de aterrizaje automático.
La plataforma HomeSafe se basa en el sistema de emergencia de Garmin, que lleva la aeronave de manera segura al aeropuerto adecuado más cercano con solo tocar un botón, activado por cualquiera de los pasajeros en caso de que el piloto esté discapacitado.
Los TBM 940 que serán equipados por Elliott Aviation fueron entregados por Daher antes de la certificación del sistema en julio pasado. Parte de estos aviones se vendió con la inclusión de la actualización del sistema de aterrizaje automático, que dependía de la certificación de las autoridades aeronáuticas, ya incluida.
El botón en el panel permite que el avión aterrice de forma completamente automática en caso de emergencia
El HomeSafe ha sido aprobado por las autoridades de Europa y Estados Unidos, para nuevos aviones y los modelos TBM 940 que se produjeron a partir de 2019 también son elegibles para actualización, en este caso como una opción del cliente.
“Elliott Aviation ofrece una solución para ejecutar la instalación de HomeSafe en casi la mitad de la producción [TBM 940] de este año. El trabajo que se realizará de acuerdo con los estándares de la fábrica”, explicó Nicolas Chabbert, vicepresidente senior de la división de aviones de Daher. "La compañía también ha comprometido los recursos necesarios para adaptarse a la disponibilidad de las TBM 940 para actualizaciones y actualizaciones".
El proceso de instalación del HomeSafe implica tareas como modificar el sistema de frenado de la aeronave. incluida la instalación de un tanque de fluido hidráulico más grande, la adición de un cilindro maestro dedicado con servo y enlace de control, así como algunos cambios de cableado e integración de relés eléctricos para permitir la activación automática de los flaps, el tren de aterrizaje y las luces de advertencia. aterrizaje. Se agrega una válvula de cierre de combustible para permitir el apagado automático del motor después del aterrizaje.
Publicado em 12 de Agosto de 2020 a las 13:00
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