El segundo prototipo del carguero SkyCourier realiza el vuelo inaugural

El segundo prototipo del SkyCourier se dedicará inicialmente a pruebas de propulsión, control ambiental y aviónica

Textron Aviation voló el segundo prototipo del Cessna SkyCourier (P1), dos meses después del vuelo inaugural del primer avión, que inició la campaña de pruebas el 17 de mayo.

La aeronave estuvo bajo el mando de pilotos de prueba de Peter Gracey y Todd Dafforn, con un tiempo de vuelo total de 1h35, alcanzando una altitud de 4.330 m (14.200 pies) y una velocidad máxima de 390 km/h (210 ktas).

El prototipo se utilizará principalmente para pruebas de sistemas, incluida la propulsión, el control ambiental y la aviónica. De hecho, el modelo está configurado como un carguero, lo que permitirá en un futuro ampliar la batería de prueba dedicada al avión.

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"Desde el vuelo de debut del avión prototipo, el equipo ha pasado por las pruebas rápidamente y logró sus objetivos de expandir y manejar la envolvente inicial, incluida la pérdida", dijo Chris Hearne, vicepresidente senior de Ingeniería y Programas. "Cuando se considera que han alcanzado todos estos hitos, a pesar de las muchas interrupciones provocadas por una pandemia mundial, es notable".

Según Textron, se utilizarán tres prototipos en la campaña de prueba de vuelo del Cessna SkyCourier, y el tercer avión volará este semestre. El programa ha completado con éxito 38 vuelos y 76 horas de pruebas aéreas.

A través de vuelos, el equipo de ingeniería de Cessna pudo expandir los límites de velocidad y centro de gravedad, además de completar las pruebas preliminares del motor y la hélice, así como las pruebas iniciales de estabilidad y maniobrabilidad.

Se espera que SkyCourier amplíe la cartera de aviones utilitarios de Cessna, ingresando a un mercado dedicado a las operaciones de carga urgente, así como a vuelos regionales de baja capacidad, incluso en regiones con aeropuertos remotos u operacionalmente restringidos.

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