Alcance ultralargo
El sexto modelo de prueba de vuelo del Gulfstream G700 tiene instalada la cabina de pasajeros
El sexto prototipo del G700 estaba equipado con interior completo.
Gulfstream realizó el primer vuelo con el prototipo G700 en su configuración completa, incluido el interior corporativo instalado. El vuelo de la aeronave, que es el sexto protitipo de certificación de la campaña, duró 3 horas y 36 minutos, alcanzando una altitud de 48.000 pies (14.630 metros) y una velocidad máxima de Mach 0,935.
La certificación cubrirá más de 15.500 puntos de prueba, apuntando a cada detalle de la cabina de pasajeros, con el objetivo no solo de cumplir con los requisitos legales de certificación, sino también de garantizar una mayor confiabilidad para los operadores de aviones.
El avión totalmente equipado cuenta con la cabina más grande del segmento, una gran cocina, un espacio dedicado a la tripulación; un área de entretenimiento y presentaciones; espacio para conferencias de seis asientos, comedor; y suite completa, incluida una ducha.
El G700 también cuenta con asientos con un diseño especial, con pisos de piedra natural en el área de la cocina y cerca de la puerta principal, así como en los baños. Otra novedad son los asientos motorizados individuales, que sustituyen a los modelos mecánicos habituales en la aviación comercial. El entorno sonoro se encuentra entre los más sofisticados del segmento.
También se destaca el nuevo sistema de iluminación circadiana, que mejora considerablemente el confort a bordo, haciendo menos agotadores los vuelos ultralargos, que sigue siendo ayudado por el sistema de aire fresco, sin aire nunca reciclado, y 20 ventanas panorámicas ovaladas.
Para los pilotos, el G700 tiene el paquete de aviónica Symmetry Flight Deck, que incluye dos barras laterales de control, pantallas táctiles, red de concentración de datos, además del Sistema de Desempeño de Aterrizaje Predictivo Gulfstream y el Sistema de Visión de Vuelo Mejorado y sistemas de visión sintética.
El nuevo jet Gulfstream se ha convertido en el más grande de la familia, superando a su predecesor G650 tanto en tamaño como en capacidad. El G700 es una respuesta al éxito del Bombardier Global 7500, que ha ampliado sus opciones de diseño interno y ofrece alcance intercontinental.
El G700 está propulsado por dos motores Rolls-Royce Pearl 700, con una velocidad de crucero rápida de Mach 0,90, lo que le permite volar 6.400 millas náuticas (11.853 km) o en Mach 0,85 durante 7.500 millas náuticas (13.890 km).
Publicado em 16 de Abril de 2021 a las 19:00
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