Esperanza
Tim Clark habla sobre los planes para reanudar la operación completa con el A380 a partir de 2021 y el dilema con el 777X
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Emirates Airline espera reanudar los vuelos con toda su flota de Airbus A380 a finales de 2021. Las buenas perspectivas de devolver la demanda proyectada para el próximo año, más la posibilidad de vacunas para el covid-19, pueden superar las expectativas pesimistas de una crisis prolongada.
La proyección fue realizada por el presidente de Emirates, Tim Clark, dijo en una entrevista con Bloomberg. El ejecutivo señaló que una vacuna contra el coronavirus (sars-cov-2) es fundamental para la reanudación de la demanda de viajes aéreos a nivel mundial.
Actualmente, Emirates opera parcialmente con su flota A380 que vuela a Moscú (DME), Ammán, Manchester y Londres (LHR), lo que representa una señal de optimismo con el avión. Además, parte de los vuelos se están dedicando a operaciones de carga, manteniendo la viabilidad de la flota.
El futuro del 777-9, que se espera sea el bimotor más grande del mundo, sigue siendo difícil de alcanzar. Según Tim Clark, las demoras en el programa de certificación del modelo, generadas por problemas de motor y posteriormente con la pandemia, no encontraron un nuevo horario oficial y continúan con una fecha de entrega indefinida.
"El 777X debía entregarse a partir de este año, luego en 2021 o 2022, pero Boeing aún no ha completado su programa de certificación, lo que deja a Emirates en la oscuridad sobre esas fechas", dijo Clark.
El ejecutivo se ha mostrado muy incómodo con los retrasos del 777X y en el pasado incluso advirtió sobre la necesidad de realizar una campaña de pruebas en vuelo particularmente intensa, con el fin de evitar posibles problemas como los que afectaron al 737 MAX.
Si bien el 777X permanece indefinido, Emirates enfrentará en los próximos años el desafío de planificar su reanudación durante la mayor crisis a la que se ha enfrentado la aviación, especialmente agravada por ser el mayor operador mundial del A380, con más de cien aviones en su flota.
Además de las pérdidas multimillonarias por el bajo flujo de pasajeros y los reembolsos, la aerolínea árabe dependerá directamente de la creciente demanda operativa que podría generarse tras la confirmación de una vacuna. La empresa depende de una reanudación a corto plazo para mantener su viabilidad sin depender de una futura ayuda estatal.
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Publicado em 30 de Noviembre de 2020 a las 15:00
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