tragedia que podría evitarse

El piloto del vuelo con Kobe Bryant no podía volar por instrumentos.

La empresa está certificada solo para vuelos visuales, así como para sus pilotos y aeronaves


Al piloto del helicóptero que transportaba a la estrella del baloncesto Kobe Bryant y a otras ocho personas, no se le permitía volar en condiciones climáticas que limitaban la visibilidad con el helicóptero. La compañía, Island Express Helicopters, no estaba autorizada a usar su aeronave en vuelos por instrumentos, estaba apenas autorizada a operar solo vuelos visuales.

Detalles revelados por la NTSB, la agencia de investigación de accidentes en los Estados Unidos, revelaron que el piloto Ara Zobayan, aunque calificado para volar por instrumentos, no pudo realizar este tipo de vuelo en aquel helicóptero. Un piloto declaró a la revista Forbes, que era poco probable que el piloto tuviera experiencia para una situación de baja o nula visibilidad, ya que no había sido entrenado para eso en la Island Exspress. "Creo que no tenía experiencia real dentro de las nubes", comentó Kurt Deetz.

Aunque el informe final no se finalizó, las condiciones climáticas en el momento del accidente sugieren que había poco margen para el vuelo visual dentro de los límites establecidos por las reglas de vuelo de los EE.UU.

Según el registro de la FAA (la agencia de aviación civil de los Estados Unidos), Island Express Helicopters, está certificada por la Parte 135, donde puede proporcionar servicios de charter a pedido, solo bajo condiciones VFR (visuales).

Según los analistas, las buenas condiciones climáticas que prevalecen en California durante todo el año hacen que la certificación de la compañía para operar bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) no sea atractiva. Además del mayor costo de obtener permisos, junto con la capacitación adicional de los pilotos, en raras ocasiones es necesario volar IFR en California.

Sin embargo, los investigadores ahora determinan si el piloto despegó consciente de las condiciones climáticas en ruta y mantuvo contacto visual con el suelo durante todo el vuelo.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 4 de Febrero de 2020 a las 17:35


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