Vuelo inaugural

El nuevo gran avión de Dassault realiza su primer vuelo

Falcon 6X inició la campaña de certificación y el programa prevé dos prototipos más en los próximos meses


El primer vuelo del Falcon 6X se realizó según lo programado y duró 2h30

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Dassault tomó el primer vuelo con el nuevo Falcon 6X, su nuevo avión de negocios de cabina ancha y largo alcance.

El vuelo inaugural tuvo lugar en el aeropuerto de Bordeaux-Mérignac, en el interior de Francia, donde se encuentran las plantas de fabricación de Dassault Aviation. El avión realizó un vuelo de 2 horas y 30 minutos, donde se verificaron las características generales de maniobrabilidad, respuesta a los comandos, rendimiento del motor y sistemas generales. El Falcon 6X alcanzó una altitud máxima de 40.000 pies y una velocidad de Mach 0,80.

Una de las características de los proyectos de aviación recientes es la capacidad de los prototipos para realizar pruebas a largo plazo y de alto rendimiento en el primer vuelo. Los modelos informáticos y de producción avanzados permiten obtener datos fiables sobre el comportamiento general de la aeronave incluso antes de que se construya el primer modelo.

"El 6X voló exactamente como lo predijeron nuestros modelos", dijo Bruno Ferry, piloto de pruebas de Dassault.

Después del primer vuelo, el prototipo número uno se dirigirá al centro de pruebas de vuelo de Dassault en la base aérea de Istres-Le Tubé, en las afueras de Marsella, donde continuará el programa de pruebas de prueba. La expectativa es que se agreguen dos prototipos más a la campaña de certificación en los próximos meses.

El Falcon 6X es un avión bimotor con alcance intercontinental, capaz de aterrizar y despegar en corto. Una de las novedades del modelo es romper con la tradición de la marca francesa de aviones de largo alcance de ser siempre trijatos, optando ahora por una solución bimotor.

El avión fue lanzado como reemplazo del programa Falcon 5X, que fue cancelado durante la fase de prueba de vuelo luego de una serie de problemas con los motores desarrollados por Safran. En esa ocasión, Dassault decidió poner fin al desarrollo del Falcon 5X y decidió aprovechar los comentarios de los clientes para diseñar un modelo nuevo y mejorado.

El modelo podrá volar desde São Paulo a Londres, sin escalas, con al menos ocho pasajeros a bordo y velocidades de crucero superiores a Mach 0.90. El costo estimado es de $ 47 millones.

 

 

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 12 de Marzo de 2021 a las 17:00


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