Hacia la certificación
El nuevo jet Falcon 6X se encuentra en la fase final de pruebas de vuelo para recibir las certificaciones FAA y Easa
El nuevo avión de Dassault Aviation, el Falcon 6X, está entrando en la fase final de su campaña de pruebas de vuelo de certificación con los reguladores europeos y norteamericanos.
A mediados de año, uno de los tres aviones de prueba de vuelo se sometió a pruebas de clima cálido en el desierto de Túnez. Estas pruebas, realizadas a temperaturas de hasta 48 °C, tenían como objetivo confirmar que la aeronave podía funcionar correctamente a altas temperaturas y con una refrigeración adecuada mientras volaba en circuitos sobre el desierto a 10.000 pies (3.048 m). Complementaron las pruebas de inmersión en frío realizadas a principios de año en el norte de Canadá para demostrar un funcionamiento seguro a temperaturas de hasta -38 °C.
Las pruebas de vuelo a gran altitud en un rango de 9,070 pies (2,764 m) de altura en Telluride, Colorado, también se completaron con éxito, según el fabricante.
A fines de julio, aterrizó el primer 6X después de una campaña de demostración mundial destinada a mostrar la plena madurez y confiabilidad de los sistemas de la aeronave. La campaña incluyó 50 vuelos en los cinco continentes y cubrió 50.000 millas náuticas.
Según Eric Trappier, presidente y director ejecutivo de Dassault Aviation, "La gira fue una prueba rigurosa del mundo real para garantizar que Dassault pueda ofrecer un producto maduro con una preparación operativa total de todos los sistemas desde el primer día".
En agosto, el motor Pratt & Whitney 812D de 13.500 libras de empuje de la aeronave recibió la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASa), solo necesitaba la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos. Un simulador de vuelo completo se puso en marcha y estará listo para comenzar a capacitar a las tripulaciones de clientes 6X en abril.
El 19º Falcon 6X se encuentra actualmente en la línea de ensamblaje final y se están completando tres aviones de clientes en las instalaciones de Dassault en Little Rock, Arkansas. Se espera que el modelo entre en operación comercial a mediados de 2023.
Publicado em 24 de Octubre de 2022 a las 18:40
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