Carta rusa
Irkut recibió el certificado tipo MS-21-300 y se prepara para ingresar al mercado internacional
MS-21-300 tiene la intención de competir en el mercado actualmente dominado por el Airbus A320 y el Boeing 737 | Imágenes: Irkut
O MS-21-300*, o primeiro avião comercial de média capacidade desenvolvido na Rússia, recebeu a certificação de tipo no final de dezembro de 2021. A aeronave é a primeira do tipo inteiramente desenvolvida pelos russos desde o colapso da União Soviética, há treinta años.
Según el cronograma, el primer avión certificado está equipado con motores Pratt & Whitney PW1400G, similares a los utilizados por los Airbus A220 y A320neo, así como por la familia Embraer E-Jet E2.
Irkut espera ahora iniciar la campaña de ventas en el mercado internacional y completar la certificación del modelo equipado con motores rusos Aviadvigatel PD-14.
Uno de los aspectos más destacados del MS-21-300 es su alta tecnología y el uso extensivo de sistemas occidentales, lo que hace que el avión sea más competitivo en el mercado internacional. Los rusos aún mantienen cierta desconfianza ante posibles embargos, dado el interés en disputar el mercado actualmente dominado por el Airbus A320neo y el Boeing 737 MAX.
El MS-21 destaca porque aproximadamente el 40% de su estructura está producida en composites, así como por su avanzada aerodinámica. Por ahora, el MS-21 es el avión más avanzado y moderno de su categoría, posiblemente rivalizando en tecnología con el chino C919, producido por Comac y que pronto debería ser certificado.
Irkut hizo un amplio uso de estudios de mercado avanzados para definir un avión ideal para el mercado nacional que pudiera satisfacer las necesidades de los principales operadores globales del A320 y 737, proyectos que abarcan más de treinta y cincuenta años, respectivamente.
El interior tiene más espacio total que los rivales Airbus A320 y Boeing 737
Aunque el avión fue diseñado con un uso extensivo en mente con sistemas occidentales, incluida la aviónica y los motores, las crecientes tensiones diplomáticas entre Estados Unidos, la Unión Europea y Rusia obligaron a los ingenieros de Irkut a trabajar en una opción con más artículos producidos localmente. Uno de los cambios más importantes fue la suite de aviónica, que ganó una mayor participación de la industria rusa, así como la opción equipada con los motores PD-14.
La expectativa es obtener certificaciones occidentales en los próximos meses, ampliando así la capacidad de exportación de la MS-21.
* Nota del editor: aunque el fuselaje está escrito MC-21, en el alfabeto cirílico C es equivalente a S en el alfabeto latino, utilizado por la mayoría de los idiomas occidentales, incluido el portugués. Por lo tanto, el nombre literal del avión es MS-21.
Publicado em 6 de Enero de 2022 a las 18:04
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