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El ingeniero que ayudó a crear el sistema Fly By Wire muere a los 88 años

Bernard Ziegler fue piloto de pruebas y uno de los ingenieros que ayudó a consolidar Airbus.


Bernard Ziegler en la cabina del Airbus A320

 

Uno de los responsables de implementar el sistema de vuelo Fly-By-Wire (FBW) en Airbus, el ingeniero Bernard Ziegler, falleció a los 88 años.

 

Además de ser un ex piloto de pruebas y ex vicepresidente senior del fabricante europeo, Ziegler también fue responsable de estructurar la unidad de prueba de vuelo de Airbus. A principios de la década de 1970, cuando aún estaba tomando forma el A300, el primer avión del consorcio europeo, el ingeniero coordinó el equipo que llevaría a cabo la compleja y delicada etapa de las pruebas de vuelo con el modelo.

Una década más tarde, Ziegler jugó un papel decisivo en la introducción del sistema FBW en el A320, que entró en servicio en 1988. El uso de controles de control eléctrico revolucionó la industria y amplió la protección de la envolvente de vuelo de toda la familia de aviones Airbus. Además, permitió estandarizar los conceptos de layout y filosofía de vuelo de todos los modelos lanzados por el consorcio europeo desde entonces.

Con una notoria carrera de cuatro décadas, Ziegler se dio cuenta de todo el potencial que la tecnología FBW podía brindar, incluida la protección de las envolventes de vuelo integradas en el software de control, que se volvió fundamental para la adopción estándar en todos los aviones de la generación actual de Airbus y en los aviones de pasajeros modernos.

Nacido en 1933 en Boulogne sur Seine, Francia, Ziegler se graduó en 1954 en el prestigioso Politécnico Francés y más tarde se convirtió en piloto de combate en la fuerza aérea francesa durante diez años.

A principios de la década de 1960, completó la licenciatura en ingeniería aeronáutica en la reconocida ENSA (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) en Toulouse, donde se estaba estructurando la creación de un nuevo conglomerado aeroespacial liderado por Francia y Alemania. Mientras Ziegler participaba en la formación de pilotos de pruebas de vuelo, antes de emprender una carrera como piloto de pruebas militar, Airbus iba tomando forma.

Al unirse a Airbus en 1972, como piloto de pruebas, a Ziegler se le asignó la tarea de crear y estructurar la división de pruebas de vuelo. Uno de los mayores desafíos fue unificar a los líderes y miembros de Airbus de los cuatro países socios en un solo equipo, alineando diferentes culturas y escuelas de aviación.

Como piloto de pruebas, Bernard Ziegler pilotó el primer vuelo del A300, en 1972, y anticipó el programa para el desarrollo de tecnología FBW para la aviación civil. En ese momento, pocos modelos militares usaban la tecnología, que dependía de las aún arcaicas computadoras de vuelo que existían a principios de la década de 1970.

Diez años después, con la evolución de la informática, Fly-By-Wire revolucionó la industria de la aviación al extender la seguridad de los vuelos, reducir la carga de trabajo de los pilotos, ofrecer menos componentes mecánicos y monitorear todos los sistemas de la aeronave en tiempo real.

Hasta su jubilación en diciembre de 1997, Ziegler fue vicepresidente senior de ingeniería en Airbus.

 

 

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Por Gabriel Benevides

Publicado em 6 de Mayo de 2021 a las 17:00


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