Carga aérea en aumento

El gigante de la carga UPS ordena más 767F

UPS ha pedido ocho aviones más de la familia 767F a Boeing


UPS ha pedido un total de 108 aviones de la familia 767F hasta la fecha - Boeing
UPS ha pedido un total de 108 aviones de la familia 767F hasta la fecha - Boeing
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El gigante carguero UPS ha confirmado la compra de ocho aviones Boeing 767-300F más. Con el pedido adicional, la flota de 767 de UPS aumentará a 80 aviones, ampliando la capacidad y el ritmo de renovación de la flota.

El ya veterano 767 sigue siendo uno de los aviones de carga más exitosos del mundo, que ofrece flexibilidad y bajos costos operativos, combinados con una capacidad de transporte de buen alcance.

El 767F se basa en la plataforma 767-300ER, que soporta hasta 52,4 toneladas de carga, con alcance intercontinental y se puede utilizar en rutas de largo alcance, regionales o alimentadoras.

“Es un avión muy versátil, que operamos en todas las regiones del mundo”, dijo Nando Cesarone, vicepresidente ejecutivo y presidente de UPS.

UPS actualmente opera una amplia flota de carga de 290 aviones, que comprende el Airbus A300-600F, Boeing 747F, 747-8F, 757F, 767F y MD-11F.

Los ocho aviones pedidos se entregarán a partir de 2025, más un 767-300 convertido por Boeing Converted Freighter (BCF) que se espera que entre en servicio el próximo año.

UP fue el cliente de lanzamiento del 767 Freighter en 1995, siendo uno de los principales operadores globales del modelo.

La expansión de la flota está en línea con la perspectiva de crecimiento global del mercado mundial de carga aérea, especialmente vinculado a la expansión del comercio electrónico. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha estimado que los ingresos globales de carga aérea en 2021 fueron más del doble que en el período anterior a la pandemia de 2019.

De acuerdo con Commercial Market Outlook 2022 de Boeing, los transportistas de carga requerirán 2795 aviones dedicados adicionales durante los próximos 20 años, con 940 conversiones de fuselaje ancho nuevas de fábrica, 555 conversiones de fuselaje ancho y 1300 conversiones de fuselaje angosto. La flota mundial de carga crecerá a 3610 aviones para 2041, superando los 2250 aviones actualmente en servicio.

 

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 29 de Agosto de 2022 a las 18:43


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