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Adiós al "Fat Albert"

El “Fat Albert” de los Blue Angels fue retirado

El 24 de junio de 2019, NAVAIR (Comando de Sistemas Aéreos Navales) anunció que la adquisición de un nuevo "Fat Albert", el avión de carga logística de los Blue Angels, se aprobó el 13 de junio. El icónico C-130T está siendo reemplazado por un C -130J Super Hercules, que se entregará en 2020 por un contrato de US$ 29,7 millones otorgado al Ministerio de Defensa del Reino Unido.

El "nuevo" C-130J es en realidad un avión del Reino Unido usado, elegido debido a los grandes ahorros en costos. Según la declaración proporcionada por NAVAIR, “los ahorros de costos asociados con la adquisición de la aeronave usada y otros requisitos de aeronavegabilidad son aproximadamente US$ 50 millones menos que el costo de una nueva aeronave”.

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La adquisición de la aeronave excedente del Reino Unido se debió al "alto ritmo de operación y la naturaleza actual de la demanda de los activos de la Marina" que impidió que simplemente tomara una aeronave de reemplazo.

El ex C-130T Fat Albert (BuNo 164763) ha estado con los Blue Angels desde 2002 y se retiró en mayo de 2019, luego de volar más de 30.000 horas en apoyo del equipo. Uno de los aspectos más destacados que hizo famoso a “Fat Albert” fue el despegue asistido por cohetes realizado durante los shows aéreos hasta 2009, cuando se agotaron las últimas botellas de JATO.

Los Blue Angels continuarán volando los C-130 de la Marina o de la Infantería de Marina usando el esquema estándar de pintura gris, apodado "Ernie" por el equipo, hasta que se complete el reemplazo del avión.

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