Más barato que dos cafés

El esquema de corrupción implicó la venta de cuatro cazas MiG-31 por US$ 2!

Funcionario ruso defraudó las ventas de material de guerra y logró desviar los poderosos aviones de combate del país


Los cazas MiG-31 se encuentran entre los aviones más poderosos de Rusia | Foto: MiG / Sergey Kuznetsov

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Se vendieron cuatro cazas MiG-31 por aproximadamente US$ 2 cada uno en un acuerdo fraudulento que involucró a un funcionario del gobierno ruso. El esquema permitió que se desviaran millones de dólares de la fuerza aérea e involucró a uno de los aviones de combate más poderosos del mundo.

El fraude fue tramado por Andrey Silyakov, un funcionario de la agencia estatal Rosrezerv, responsable de los activos del gobierno en la ciudad de Nizhny Novgorod, al iniciar una serie de subastas de chatarra en Sokol Aircraft Plant, una división industrial de la UAC estatal responsable de producir los cazas MiG-31 y MiG-35.

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Según las autoridades, el empleado comenzó a tratar con la venta de lotes de chatarra del fabricante, incluidas piezas de metal, barras de hierro, entre otros. Las ofertas para la venta de material para reciclaje fueron seguidas por uno de los mayores esquemas de fraude registrados por la industria de defensa rusa en los últimos años.

En 2007, los lotes de chatarra incluyeron cuatro cazas completos, que se describieron como Kit de montaje 306-001, 306-002, 306-003 y 306-004. La elección del protocolo de ventas, en supuestos kits de ensamblaje obsoletos e inútiles, tenía como objetivo no levantar sospechas sobre el acuerdo que se llevó a cabo en una subasta aparentemente normal, con cada kit costando 153 rublos (aproximadamente US$ 2).

El temor de las autoridades cuando descubrieron el fraude fue que Silyakov y otros involucrados podrían estar negociando la venta de los cuatro MiG-31, considerados uno de los combatientes más poderosos del arsenal ruso, con fuerzas extranjeras o grupos terroristas. Sin embargo, el esquema fue más elaborado e implicó revender a los combatientes a la propia Sokol, fabricante del avión, por miles de millones de rublos.

Según el fiscal involucrado en la investigación, Silyakov fue el único empleado que realmente sabía que los kits de ensamblaje no eran chatarra, sino MiG-31 completos. Los cuatro aviones permanecieron almacenados en la planta de Sokol, hasta que se ideó un nuevo proceso de fraude que permitió que el avión fuera revendido al gobierno ruso. El plan preveía obtener ganancias a través de la propiedad de la aeronave, un proceso considerado bastante seguro y que tardó más de una década en ser descubierto por las autoridades.

La unidad Sokol es una de las plantas industriales del estado ruso, perteneciente al conglomerado estatal UAC (United Aircraft Corporation), responsable de reunir a varios fabricantes de aviones, incluido el icónico MiG (Mikoyan y Gurevich Design Bureau).

Aunque ningún caza ha salido de las instalaciones de Sokol, el fraude puede haber resultado en una pérdida de mil millones de rublos (US$ 14 millones) para el estado. Aun así, la familia de Silyakov dice que está siendo víctima de un golpe promovido por las autoridades locales. La fiscalía afirma que el ex funcionario estuvo involucrado en otros fraudes, como la venta de combustible, también descrito como chatarra y su posterior reventa con amplios márgenes de ganancia.

Actualmente, Rusia tiene un grupo de investigación para establecer contratos militares, incluidas transacciones industriales simples, ya que la corrupción en el sector de la defensa fue uno de los mayores problemas del país después del fin de la Unión Soviética.

Durante una década, miles de millones de dólares en equipo militar y tecnología fueron desviados de los arsenales del país durante la década de 1990, abasteciendo a naciones rivales y grupos terroristas en todo el mundo. Parte del sensible sistema de armas y cohetes se vendió sin mayores restricciones a China, Irán y Corea del Norte en el período.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 7 de Julio de 2020 a las 10:00


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