Nuevo turbohélice

Daher presenta el TBM940, la nueva versión del TBM900

El hecho ocurrió unos 28 años después del TBM700 entrar en producción


El TBM 940 reemplaza al 930, introducido en 2016, e incorpora una serie de nuevas características que incluyen un acelerador automático, una mayor automatización del sistema de deshielo y un interior rediseñado.

"Este nuevo miembro de la familia TBM subraya nuestro firme compromiso con la mejora constante de la propiedad y la experiencia operativa con nuestro avión turbopropulsado muy rápido", señala Nicolas Chabbert, vicepresidente senior de la unidad de negocios de aviones de Daher.

El fabricante de aviones francés dice que el autoacelerador TBM 940 es el primero en instalarse en un turbohélice monomotor que pesa menos de 5,675 kg y está diseñado para ajustar las velocidades de la aeronave según el perfil de vuelo preestablecido. El acelerador automático también permite que el modelo de $ 4,13 millones sea operado en el límite de los regímenes de energía aprobados para el Pratt & Whitney Canada PT6A-66D.

El TBM 940 también gana más automatización en el sistema de deshielo, que se activa automáticamente cuando se detecta la formación de hielo o la acumulación de hielo, y el piloto no actúa.

Mientras tanto, la cabina se ha mejorado con asientos rediseñados, aislamiento térmico adicional en las paredes laterales, una consola central con almacenamiento lateral, un tomacorriente eléctrico adicional de 115 V en el panel trasero del asiento derecho y un puerto USB, aumentando para o total para seis para pasajeros y tres puertos para los pilotos.

El TBM 940 se ubicará por encima de los $ 3,9 millones del TBM 910, introducido en 2017 como modelo de referencia, y está programado para recibir la certificación estadounidense y europea en la feria Aero Friedrichshafen en Alemania en abril.

El TBM 700 fue el primer avión presurizado monomotor producido en serie que se certificó, dice Daher, y entró en plena producción en 1991. Desde que el TBM 850 mejorado y rediseñado reemplazó esta versión en 2005, más de 320 habían sido Entregado a clientes en todo el mundo.

Después de una producción de casi 340 unidades, el TBM 850 fue reemplazado por el TBM 900 en marzo de 2014.

El analizador de flotas de Cirium registra una flota global en servicio de casi 300 TBM 900/910/930.

Santiago Oliver

Publicado em 18 de Marzo de 2019 a las 11:30


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