Fly Emirates

Antes de abordar o desembarcar

Cuidado dentro y fuera de un helicóptero

A diferencia de los aviones, los helicópteros permiten a los pasajeros abordar y desembarcar en helipuertos con el avión propulsado y las palas del rotor principal en movimiento. Existe una discusión sobre si este procedimiento es seguro o no, pero lo que debe entenderse aquí se puede hacer de acuerdo con las características operativas de la aeronave.

Las palas del helicóptero cuando están en movimiento generan mucho desplazamiento de aire. Con esta masa de aire en movimiento, todo lo que está suelto puede volar completamente fuera de control. Es decir, encima de un helipuerto elevado, los objetos pueden caer desde arriba del edificio y golpear bienes y personas en el suelo, o en cualquier otra situación pueden ingresar al vórtice generado por el rotor principal y colisionar con las palas del helicóptero. causando daños graves a la aeronave y exponiendo todo al riesgo.

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Por lo tanto, siempre ten en cuenta que abordar con gorras o sombreros es un riesgo extremadamente alto. Quítelos siempre antes de abordar o desembarcar en un helicóptero. Lo mismo ocurre con las bufandas, que pueden presentar un riesgo aún mayor, porque si un extremo del hilo ingresa al rotor, podría ocurrir una tragedia.

ATENCION A LAS MUJERES

Para las mujeres, las faldas o minifaldas son muy desaconsejables. Además de la vergüenza de que el viento levante una falda, el helicóptero es una aeronave donde el abordaje puede requerir un ligero ascenso en los escalones o la escalera, donde habrá dificultades o exposición innecesaria debido a la vestimenta inadecuada. Así que siempre ten en cuenta el procedimiento de embarque y desembarque y no permitas que se interponga en tu viaje.

Tampoco pienses en saltar o levantar los brazos justo debajo del rotor principal, las consecuencias pueden ser terribles. Si el pasajero es alto, debe bajar la cabeza hasta que esté libre del área de influencia del rotor.

NUNCA POR LA COLA

Nunca pase la cola del helicóptero y permanece siempre en el campo de visión del piloto. Girando a una velocidad donde el ojo humano no puede verlo, el rotor de cola se vuelve invisible para quienes se embarcan o desembarcan. Ha habido accidentes fatales con personas que aterrizaron y se dirigieron al rotor de cola. Ten cuidado.


Noticias Labace Business Aviation Helicopters

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