Personajes centrales
Top Gun: Los aviones de combate de Maverick son parte fundamental de la trama
El lanzamiento oficial de Top Gun: Maverick tuvo lugar hoy (26) en los cines de todo Brasil. La trama es una continuación de Top Gun: Wild Aces, de 1986, que presenta una evolución de los personajes centrales.
Aún así, el Capitán Pete "Maverick" Mitchell fue llamado para ayudar a la Armada de los Estados Unidos (US Navy) en una nueva y arriesgada misión. Además de la nueva película que presenta nuevos personajes y muestra lo que sucedió a lo largo de 35 años, los aviones también son una parte importante de la película. El F-14 Tomcat, protagonista de la película original, es ahora una pieza de museo, ocupando un lugar de honor entre los principales cazas de la Marina de los Estados Unidos. Aquí hay una lista de las mejores estrellas de Top Gun: Maverick.
La estrella actual de la película, el F/A-18 Super Hornet es el reemplazo del veterano F-14 Tomcat en la Marina de los EE. UU. El diseño base de lo que se convertiría en el F/A-18 surgió a mediados de la década de 1960, cuando el entonces McDonnell Douglas compitió por el programa de caza ligero de la Fuerza Aérea de EE. UU.
General Dynamics ofreció el caza YF-16 monomotor mientras que McDonnell Douglas compitió con el YF-17 bimotor. Derrotado por lo que se convertiría en el F-16, el programa YF-17 se ofreció a la Marina de los EE. UU. después de sufrir una serie de mejoras. Uno de los aspectos más destacados del proyecto fue crear las bases de lo que se convertiría en el concepto multimisión.
Para obtener el apoyo de los almirantes y de los congresistas, McDonnell Douglas bautizó al avión F/A- por Fighter (caza) y Attack (ataque), demostrando que el futuro avión que competía en el programa Naval Fighter Attack Experimental tenía más capacidades que cualquier posible rival. La idea de la Marina era reemplazar el A-7 Corsair y el F-4 Phantom II con un avión que aún sería complementario al recién llegado F-14 Tomcat.
El F/A-18 Hornet ganó la competencia y realizó su primer vuelo en 1978, entrando en servicio cinco años después. A lo largo de 43 años, el avión experimentó una serie de mejoras, en particular con el lanzamiento del F/A-18 Super Hornet, una versión más capaz, con un fuselaje un 25% más grande, equipado con nuevos motores y mayor capacidad de combate. El avión entró en servicio en 1999, convirtiéndose en el avión estándar de la Marina de los EE. UU., reemplazando incluso al F-14. El Super Hornet es la estrella de Top Gun: Marvelick.
La versión biplaza del Super Hornet tiene múltiples funciones como entrenamiento, interdicción aérea, guerra electrónica, entre otras. En Top Gun: Maverick, el F/A-18F es el avión encargado de permitir la ejecución de la misión secreta de la película, prestando servicio como interdicción aérea.
Uno de los cazas más icónicos y conocidos de la Segunda Guerra Mundial, el P-51 Mustang voló por primera vez en 1940. Creado por North American Aviation, la misión básica del avión era escoltar a los bombarderos aliados que sobrevolaban el espacio aéreo alemán protegido.
Concebido como caza de largo alcance, el P-51 Mustang aún se destacaba como cazabombardero y también como avión de reconocimiento táctico. Al final de la guerra, todavía ganó una extraña versión doble, llamada P-82 Twin Mustang.
En Top Gun: Maverick, el P-51 aparece como el avión personal del Capitán Maverick, quien se dedica a cuidar y volar el legendario avión de combate en su tiempo libre. Curiosamente, el avión que se muestra en la película en realidad pertenece a Tom Cruise, quien lo piloteó en la mayoría de las secuencias.
Presentado genéricamente como un caza de quinta generación, el Su-57 aparece en la trama al mejor estilo Top Gun, como un avión más potente que el protagonista y por supuesto, de color negro.
Desarrollado por Sukhoi como una respuesta rusa al F-22 Raptor, el Su-57 surgió como parte del programa PAK-FA (acrónimo de Forward Air Force Frontline Air Forces). Inicialmente, el programa se llamó T-50, pero pasó a llamarse Su-57 poco antes del primer vuelo en enero de 2010.
El Su-57 mantuvo la mayoría de las características y capacidades de vuelo de la familia Flanker, especialmente el Su-27, pero dentro de un nuevo concepto de diseño, que tenía como objetivo aumentar el sigilo del caza. El programa PAK-FA recibió luz verde del gobierno ruso en 2002, en un momento de reanudación del crecimiento en Rusia, después de una década de completo caos económico y social. Visto como un proyecto nacionalista, el PAK-FA enfrentó una serie de problemas en su desarrollo, incluida la falta de recursos, lo que provocó varios retrasos y algunas soluciones poco ortodoxas para un caza de quinta generación. El más notorio fue el uso de motores Saturn AL-41F1, los mismos de la familia Su-27 Flanker. Aunque potentes y capaces, los motores tienen una alta firma infrarroja, térmica y sonora.
El programa Su-57 tiene 10 aviones de prueba, pero también inusualmente los prototipos se usaron en una misión de combate real en Siria. El primer Su-57 entró en servicio con la fuerza aérea rusa el 25 de diciembre de 2020. Actualmente hay cinco aviones en servicio, además de los diez aviones de prueba. La expectativa rusa es en el futuro equipar el Su-75M (modernizado) con el nuevo motor Saturn izdeliye 30, creado específicamente para cumplir con los requisitos de quinta generación, siendo también el motor del futuro Su-75 Checkmate.
Una última curiosidad, el Su-57 fue el cuarto caza furtivo declarado operativo, después de los norteamericanos F-22 y F-35, y el chino J-20.
El legendario F-14 Tomcat fue la estrella de Top Gun en 1986, convirtiéndose en uno de los aviones de combate aerotransportados más populares de todos los tiempos. Una generación de pilotos y entusiastas soñó con el caza gigante de alas de geometría variable.
Creado en la década de 1960, como un avión aerotransportado táctico de gran capacidad y largo alcance, el F-14 tenía como objetivo expandir las capacidades de la Armada de los Estados Unidos, mientras resolvía los problemas del fallido F-111B, que no pasó la Fase de prueba de vuelo. El F-14 se creó utilizando las tecnologías más avanzadas de la época, incluido el uso de alas de geometría variable, que se presentó como la mejor solución para la mayoría de los proyectos de las décadas de 1960 y 1970 de Vietnam y se convirtió en un exitoso avión de ataque e intercepción aérea. , reemplazando al F-4 Phantom II. El F-14 fue también el primer avión de la llamada Teen Series, la serie de cazas que incluye al F-15, F-16 y F/A-18.
A mediados de la década de 1970, cuando era uno de los aviones de combate más poderosos del mundo, el F-14 se exportó a Irán, entonces un importante aliado de Estados Unidos en el Medio Oriente. Además del avión, la entonces Fuerza Aérea Imperial Iraní también recibió el sofisticado y poderoso misil AIM-54 Phoenix. Con la Revolución Islámica en 1979, la fuerza aérea pasó a llamarse Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán, siendo el único operador global del F-14 además de Estados Unidos. Y peor para Washington, ahora una fuerza hostil a sus intereses y aliados en la región, equipada con uno de sus aviones de combate más avanzados. Incluso hoy, Irán mantiene algunos F-14 en condiciones de vuelo.
Publicado em 31 de Mayo de 2022 a las 17:43
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