Choque en el aire
Dos aeronaves colisionaron en el aire en cercanías del aeropuerto Centennial, al sur de la ciudad de Denver, Colorado, EE.UU.
El suceso tuvo lugar hoy (miercoles) en horas del mediodía, según el horario de Denver, Colorado.
El día de hoy alrededor de las 11:30 de la mañana hora local, se registró una colisión en el aire de dos aeronaves en cercanías al aeropuerto Centennial en la ciudad de Denver, Colorado, EE.UU.. Los aviones involucrados son un Cirrus SR22 privado y un Swearingen SA-226TC Metro II, perteneciente a la compañía Key Lime Air
La colisión tuvo lugar sobre el embalse Cherry Creek, a 6 kilómetros del umbral de la cabecera 17 izquierda del Aeropuerto Centennial. Como resultado de la colisión la aeronave Cirrus SR-22 desplegó su paracaídas balístico y tocó tierras en un terreno cercano al Cherry Creek Reservoir, y el Swearingen SA-226TC Metro II logró aterrizar en el Aeropuerto Centennial.
El Metro II se encontraba autorizado a realizar una aproximación visual por el norte del campo a la pista 17L, por lo que descendió hasta la altitud del circuito de 6400 pies para proceder. A su vez el Cirrus fue autorizado al mismo procedimiento pero por el sur del campo y a la pista 17R, siendo notificado de la presencia del Metro aterrizando por la pista paralela. Pero el cirrus por motivos que son de investigación se excedió del eje de la pista 17R y colisionó con el Metro a 6 kilómetros del umbral de la pista 17L.
Reprecentación gráfica de los datos proveidos por Avaition Herald .com | Google Maps
Gracias al sistema de paracaídas, Cirrus Airframe Parachute System, instalado en el Cirrus SR22, la aeronave tocó tierra sin recibir mayores daños que los recibidos por el impacto con el Metroliner. Luego de tocar tierra no se registró incendio ni pérdida de combustible, por lo que ambos tripulantes de la aeronave salieron ilesos.
Gracias al paracaídas balístico instalado en el SR22 la aeronave tocó tierra sin registrar incendio ni perdida de combustible.
Por el lado del Swearingen SA-226TC Metro II, el mismo aterrizó sin mayores problemas en Centennial, pero recibió gran daño en la parte trasera del fuselaje, la cual se abrió por completo, recordando el incidente del 737-200 de Aloha Airlines.
El Metro II pertenece a la compañía carguera Key Lime Air con registro N280KL, recibió daños de consideración mayor en el fuselaje, y según reportó el piloto también registró fallo del motor derecho.
Afortunadamente no se registraron víctimas fatales ni heridos de gravedad. La NTSB de EE.UU. abrió una causa de investigación para determinar las causas que desencadenaron en este suceso, que de suerte no terminó en tragedia.
SUSCRÍBETE A AERO MAGAZINE AL, CON HASTA 76% DE DESCUENTO
Publicado em 12 de Mayo de 2021 a las 19:00
Descarga tu revista aquí gratis
+LEÍDAS
