Validación del nuevo Cirrus

Cirrus obtuvo la validación europea para la versión G2 de segunda generación de su SF50 Vision Jet

             

El avión cuenta con una suite de aviónica Perspective Touch+ basada en Garmin 3000, que incorpora una computadora más rápida y pantallas más brillantes. La cabina también gana un acelerador automático y una mayor conectividad a través de la compatibilidad del Flight Stream 510. Hasta la fecha, se han entregado 35 Vision Jet G2, dice Cirrus.

La cabina tiene una nueva distribución ejecutiva modular de cuatro asientos y una mayor insonorización "para mayor comodidad", mientras que los esquemas de pintura adicionales están disponibles para el exterior.

Dos baterías de litio-ion True Blue TB17 reemplazan a las baterías de plomo-ácido originales, lo que hace que el avión sea 14 kg (31 lb) más liviano y proporciona un arranque del motor más rápido y más frío.

El G2, con motor Williams International FJ33-5A tiene una altitud máxima de operación de 9.450 m (31.000 ft), 900 m (3.000 ft) más que su predecesor, lo que le brinda acceso al espacio aéreo con Reducción de la Separación Vertical Mínima (RVSM).

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"Al operar a esta altura, los clientes pueden transportar 70 kg (150 lb) más en una misión de 1.480 km (800 nm ), o volar 180 km (100 nm) más con tanques completos", dice Matt Bergwall, director de la línea de productos Vision Jet.

Aunque tanto el sistema Flight Stream 510 como la insonorización adicional están disponibles para su actualización en los modelos G1, hasta ahora la implementación ha sido "modesta", con las mejoras "instaladas en aproximadamente el 15%" de la flota G1 de aproximadamente 90 aviones.

El G2 tiene una etiqueta de precio de US$ 2,75 millones, un aumento de US$ 250.000 con respecto a la versión original, que entró en servicio en diciembre de 2016.

El Vision Jet sigue siendo el único jet monomotor certificado en la Parte 23 / CS-23 en el mercado.

Cirrus tiene un libro de pedidos para más de 500 G2 y planea entregar 80 unidades en 2019 y 100 en 2020, dice el fabricante.

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