Aviación de Negocios

China encoge su flota de jets particulares

La disputa comercial entre China y Estados Unidos, aliada a la desaceleración de la economía china, llevó a muchas empresas e individuos a vender sus aeronaves. Por ser un activo de alto valor e con costo operativo alto, los aviones de negocios son, generalmente, los primeros activos a ser vendidos en caso de recesión.

“Jets particulares son, frecuentemente, los primeros artículos colocados a venta, a medida que sus propietarios no pueden arcar más con los gastos o justificar su pose”, afirma James Coak, vice-presidente para el desarrollo internacional de negocios de la Titan Aviation.

Durante el año pasado, de las 286 aeronaves de negocios registradas en China, 15 fueron colocadas a venta, número superior a las 14 adquiridas por empresarios del país entre 2014 y 2017. Aunque China presente la más dinámica economía do mundo, el uso de la aviación de negocios, con aeronaves particulares, es bastante restricto en el país. Comparativamente, la flota brasilera en la categoría supera la marca de las 1.500 aeronaves, siendo más de 350 jets.

Se considera que el mercado de venta de usados en China pueda pasar de 20 aeronaves este año. La mitad de esas ventas deben ser hechas para empresas de los Estados Unidos, que después de la crisis de 2008 muestra un nuevo apetito por aviones particulares. Con la flota más grande de aeronaves en el mundo, los Estados Unidos continúan en busca de buenas oportunidades de negocios, especialmente en relación a aviones de cabina ancha y largo alcance. Uno de los diferenciales del país, en relación a China, es una legislación tributaria más favorable para la propiedad de aeronaves.

La reacción de la demanda norte-americana coincide con una disminución del optimismo empresarial chino y de los principales operadores de jets de negocios, así como propietarios y financiadores involucrados en la actividad. Recientemente, una empresa china puso a la venta un jet de negocios de ultra-largo alcance G650 recién adquirido, que puede volar de Shangai a Los Ángeles, sin escalas.

El modelo es uno de los favoritos de empresas e ejecutivos que necesitan una aeronave con cabina grande e condiciones de realizar vuelos de más de 12 horas de duración. La demanda por el modelo es una de las más altas del sector, de los más de 550 aviones del tipo en servicio, menos de 5% están disponibles para venta, como usados. En general, la mayor parte de los aviones de negocios, en una flota global de 21.200 jets, aproximadamente 9% se encuentra a venta en el mercado de usados.

La depreciación del mercado chino, que debe acentuarse con la guerra comercial entre Washington y Pequín, podrá llevar al gigante asiático a disminuir aún más su flota.

Mismo así, el mercado Asia/Pacífico continúa siendo uno de los más atractivos para la industria aeronáutica, sobretodo en la aviación comercial.

 


Noticias Gulfstream G650 China Estados Unidos

GUIA DE COMPRAS 2019

Suscríbete

PDF/Android
1 año
iPad/iPhone
1 año

Assine InnerPDF/AndroidiPad/iPhone
1 año1 año
Ediciones1212
Comprando por separado, pagaríasUSD 23,88USD 23,88
Suscríbete ahora porUSD 9,99USD 9,99
Descuento
AhorrasUSD 13,89USD 13,89
Dividido sin intereses en la tarjeta de crédito
Suscribiéndote ahora también RECIBES DE REGALO
GUIA DE COMPRAS 2019

Algunos valores podrán cambiar, de acuerdo con la cotización del dólar