¡Adiós al Jumbo!
La aerolínea se despide después de cinco décadas de servicios prestados a la compañía del Reino Unido
Pandemia acorta la brillante carrera de 50 años del Boeing 747 en British Airways
British Airways ha anunciado por medio de un anuncio a sus empleados que eliminará inmediatamente todos los Boeing 747-400 de su flota. La severa recesión generada por la pandemia y las presiones sobre el efectivo hicieron que la operación del modelo fuera insostenible a corto plazo.
La compañía inglesa envió una carta a sus empleados justificando que el 747 se volvió inviable para un escenario posterior a la pandemia y que no había otra forma que la jubilación anticipada de los cuadrimotores. Originalmente, el pronóstico era retirar el modelo de servicio solo en 2024.
Recientemente, en celebración del centenario de la aviación comercial británica, British Airways pintó algunos de sus aviones para volver a contar la historia de compañías del pasado, incluidos algunos Boeing 747 que recibieron los colores del icónico BOAC y la pintura clásica de British Airways. Esto llevó a una modificación dentro del avión, con el plan de mantener los aviones por unos años más.
British era actualmente el mayor operador global del 747, pero con la mayoría de los aviones acumulando más de veinte años de servicio activo. Aunque continuaron siendo atractivos en varios mercados como Beijing, Nueva York, San Francisco, Ciudad del Cabo y Lagos, los costos de operación y mantenimiento comenzaron a ser restrictivos a mediano plazo, y ahora no están justificados en el escenario actual.
Con el anuncio, British Airways siguió el camino de otras compañías que también retiraron a sus veteranos e icónicos Jumbo, como la holandesa KLM y la australiana Qantas. Incluso el anuncio del final de las operaciones del modelo en la compañía británica se produjo solo un día después de que Qantas realizó el último vuelo de despedida con el 747.
BOAC fue la primera compañía del Reino Unido en recibir el 747, aún en la década de 1970
El retiro del 747-400 se convirtió en una respuesta rápida de las aerolíneas para remodelar una industria que ya pedia aviones más eficientes. Con la decisión, muchos admiradores de la “Reina del Cielo” recibieron la noticia con angustia. Sin embargo, el proceso ya era un camino inevitable debido a la edad de los aviones.
Con el final de los servicios de Jumbo en la flota, British Airways deja grandes recuerdos en la historia, al haber operado tres de las cinco versiones del 747 (100,300 y 400). El avión veterano, considerado por muchos como el más bello jamás construido, dará cabida al nuevo Airbus A350 y Boeing 787 Dreamliner, más eficiente y adecuado para el momento actual.
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Publicado em 18 de Julio de 2020 a las 11:00
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