Breeze Airways

Breeze Airways ya tiene su primer Embraer 190

La nueva compañía de David Neeleman se encuentra en proceso de start up y en marzo prevé iniciar operaciones.


Embraer 190 ex Air Canadá rodando en el Aeropuerto Santamaría, Costa Rica | Foto: Cristian Quijano

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En los últimos días de diciembre, en el Aeropuerto José Santamaría en Costa Rica, se pudo observar el primer avión de la compañía Breeze Airways. Se trata de una aeronave Embraer 190 con registro N90NA, la aeronave pertenecía a Air Canadá y tiene una antigüedad de 14 años. La empresa COOPESA es la encargada del mantenimiento y pintura de esta aeronave y es en sus instalaciones donde fue avistada por spotters locales.

Desde el inicio del start up se conoció que la empresa operará una flota de Airbus A220, de los cuales encargó 60 al fabricante europeo. Pero estos demorarán en llegar un tiempo, por lo tanto la aerolínea iniciará operaciones con una flota de 30 aviones Embraer de la familia E-jet 190/195, algunos de ellos serán ex-Azul.

El modelo de negocio de la aerolínea se basará en vuelos punto a punto, pero con la singularidad de operar en ciudades secundarias, ciudades que las grandes aerolíneas pasan por alto. Esta estrategia es fundamental para garantizar una excelente experiencia al pasajero, sin pasar por los centros tradicionales el viaje será más fluido y conveniente, evitando las largas esperas en las terminales abarrotadas.

Originalmente Breeze debía comenzar a operar durante 2020 pero la pandemia de COVID-19 pospuso este acontecimiento hasta marzo de 2021. Si bien el momento que atraviesa la aviación comercial a nivel mundial no es el mejor para comenzar a operar una nueva aerolínea desde cero, su modelo de negocio único hace que ese impacto sea mucho menor, ya que operará en ciudades secundarias y no tendrá la competencia directa de las grandes aerolíneas .

Dentro del plan de Breeze se encuentra el operar en aeropuertos sin tráfico aéreo comercial, como por ejemplo el Aeropuerto Internacional Gary En el Estado de Indiana, situado a unos 43 kilómetros al sur de Chicago. Se espera que este modelo genere empatía en los lugareños al tener una opción para sus viajes más cerca de sus hogares sin tener que acceder a las grandes urbes.

 
 
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Por Martin Romero

Publicado em 15 de Enero de 2021 a las 16:00


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