Bombardier en camino hacia la recuperación

Al realizar el primer vuelo del Global 7000 el 4 de noviembre, Bombardier puede celebrar siete meses de conquistas que colocaron al fabricante en la larga trayectoria de la recuperación, a pesar de que los atrasos anteriores aún representen una visión nebulosa del mercado para su jet de negocios de mayor alcance.

El vuelo de 2h27 marca el comienzo de una campaña de testes de aproximadamente dos años para el Global 7000, primer producto de Bombardier en fase de testes desde la familia CSeries en 2013. La nueva aeronave, con sus 7.300 nm (13.500 km) de alcance a la velocidad de Mach 0,85, puede desafiar al dominio de cuatro años de Gulfstream en el segmento de largo alcance/cabina ancha, entre las 7.000 nm (13.000 km) del G650 y las 7.500 nm (13.900 km) del G650ER.

Para Bombadier, el nuevo avión representa la vuelta a la normalidad, perdida durante el turbulento período de 2013 a 2015 con los atrasos en los programas de la CSeries y hasta del Global 7000, la cancelación del Learjet 85 y el cambio de comando de la compañía en nombre de la reestructuración, que terminó con una joint venture con el gobierno de Quebec.

Entre los marcos favorables está la orden de aeronaves CSeries por Delta Air Lines, en abril, seguida por la integración del CS100 en Swiss, y la certificación del CS300 que debe ser entregado al cliente de lanzamiento Air Baltic a fin de año.