Embargos contra Moscú
La decisión de Bombardier de cancelar los pedidos de aviones afecta a las empresas y los oligarcas rusos
Bombardier anunció que ha cancelado los pedidos de todos los aviones comerciales encargados por empresas y oligarcas rusos. La medida forma parte de un paquete de sanciones aplicado por Occidente contra Rusia, que está estrangulando la capacidad económica del país.
La confirmación de la cancelación se produjo durante un evento en Montreal, Canadá, cuando el CEO de Bombardier, Eric Martel, dijo a Reuters que el fabricante estaba siguiendo las restricciones impuestas por Canadá y otros países occidentales.
El cierre unilateral de pedidos debería beneficiar a otros clientes de Bombardier, quienes podrán acelerar la cola de entrega de aviones ejecutivos. Actualmente, existe una gran demanda de aviones de negocios en todo el mundo, lo que hace que la medida sea menos drástica desde el punto de vista empresarial.
Los embargos impuestos a los oligarcas rusos han recibido elogios y críticas en todo el mundo. Si, por un lado, la presión económica ha causado dificultades a algunos aliados del Kremlin, por otro lado, algunos de los mayores multimillonarios de Rusia están evadiendo las sanciones.
El oligarca Gennady Timchenko, quien vale más de $15 mil millones, es uno de los empresarios más ricos de Rusia y tiene una fuerte relación con el presidente Vladimir Putin, logró aumentar su fortuna en un 10% en solo un día. Otros 10 multimillonarios rusos acumularon un total de 8.300 millones de dólares en un solo día, según datos de Bloomberg.
El crecimiento se produjo después de la reapertura de la bolsa de valores rusa, donde la mayoría de los oligarcas negocian acciones en sus compañías de petróleo y gas natural.
El multimillonario Alexei Mordashov transfirió sus acciones del conglomerado naviera y naviera alemán TUI a una sociedad offshore con sede en las Islas Vírgenes Británicas, donde logró mover US$ 1.400 millones.
La industria aérea rusa se encuentra entre las más afectadas por los embargos, ya que las aerolíneas y los operadores de aviones comerciales no pueden utilizar la mayoría de los aviones. Solo la flota de Bombardier registrada en nombre de los operadores rusos supera los 240 aviones.
La continua represión de la economía rusa aún no tiene fecha de finalización, pero los principales fabricantes occidentales mantienen sus bloqueos en las ventas, el soporte y la asistencia a cualquier empresa con sede en Rusia.
Publicado em 24 de Marzo de 2022 a las 18:47
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