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Prohibido de volar

Boeing modifica el sistema de control del 737 MAX

Boeing está trabajando en una nueva arquitectura de control para el 737 MAX. El avión ahora deberá presentar un sistema dual, que incluye una revisión completa del software.

El nuevo sistema utiliza un cruce de datos entre dos módulos de control, que evalúa de manera eficiente y correcta la actitud de la aeronave. En las simulaciones de la FAA, una mala interpretación de los datos obligó al avión a bajar la nariz incluso en situaciones en las que no era necesario. La actualización del sistema permitirá que el avión reconozca una posible situación de riesgo.

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En los dos accidentes con el 737 MAX, el sistema MCAS funcionó al poner la nariz hacia abajo, y los pilotos tuvieron problemas para interpretar la falla y corregir el problema. Otros casos similares, que los pilotos lograron remediar el accidente, ayudaron a las autoridades de aviación a identificar fallas serias de MCAS.

Se espera que el nuevo sistema pueda resolver cualquier posible problema de control del 737 MAX y permitirá que el avión reanude sus operaciones. Aunque sin una fecha para suspender la prohibición de vuelos, se anticipa que una vez que la FAA apruebe las modificaciones, se realizará un retiro del mercado, permitiendo que los vuelos regresen a las pocas semanas de la autorización oficial.

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