Pesadillas

Boeing 787 Dreamliner falla de producción descubierta por Boeing

El problema revelado implica el montaje incorrecto de estabilizadores horizontales


La instalación de los estabilizadores horizontales puede comprometer la vida útil de los componentes

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Boeing advirtió al mercado de posibles retrasos en la entrega de la familia 787 Dreamliner, luego de descubrir tres fallas en los sistemas de producción del modelo.

En una verificación, los ingenieros encontraron que durante el montaje de los estabilizadores horizontales, algunos componentes se fijaron con una fuerza (par) mayor que la especificada por el proyecto.

El uso continuado de los componentes mal producidos puede provocar holguras y calzos inadecuados, considerados fuera de los estándares correctos de desgaste natural, aunque no representa un riesgo inmediato para la seguridad del vuelo. Por ahora, el problema involucra piezas ensambladas en una planta industrial en Salt Lake City, Utah. Sin embargo, el problema comenzó a corregirse en aviones ya fabricados y aún no entregados.

Boeing dijo que identificó el problema en febrero, pero anunció la falla el martes pasado (8). El proceso implicó una investigación de los procedimientos por parte de la FAA, la agencia de aviación civil de Estados Unidos.

Según Reuters, el problema con los estabilizadores horizontales puede requerir la inspección de hasta 900 aviones. Por el momento no hay posibilidad de problemas graves, ni siquiera la posibilidad de prohibir el vuelo de aviones, restringiéndose las acciones a comprobar el par correcto de los componentes. "Se está realizando un análisis [del problema] para determinar si es necesario actuar en la flota en servicio", dijo Boeing.

El problema se ve agravado por una avería que obligó a la parada de ocho aviones, que presentaba el montaje incorrecto de la unión de tramos del fuselaje. Además, la FAA también investiga otros dos procedimientos en la fabricación del 787, pero no ha dado más detalles.

Being dijo que posiblemente inspecciones adicionales afectarán el cronograma de entrega del 787 en el corto plazo, lo que ocurre en un momento de baja demanda de nuevos aviones.

De hecho, Boeing se está quedando sin espacio para almacenar los 787 ya producidos durante los últimos meses. Los espacios disponibles en las unidades de Everett, en las afueras de Seattle, y Charleston, Carolina del Sur, están ocupados. En los últimos seis meses se han producido 36 aviones, de los cuales solo se han entregado tres. Los demás esperan una mejora en las condiciones del mercado de la aviación.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 15 de Septiembre de 2020 a las 09:30


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