Entrenador militar

Bélgica puede adquirir aviones de entrenamiento de fibra de carbono

El monomotor DART-550 de Diamond Aircraft está equipado con aviónica avanzada y ofrece dos opciones de motor


El austriaco DART-550 es uno de los entrenadores básicos más avanzados de la actualidad

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Un grupo de oficiales de la fuerza aérea belga visitó Diamond Aircraft para explorar el avión de entrenamiento DART-550. El turbohélice es una de las evaluadas por el personal militar belga en el marco del programa Capacidad Básica de Entrenamiento de Vuelo.

La delegación estuvo integrada por tres miembros de la Fuerza Aérea Belga y la Dirección de Recursos Materiales, que visitaron la sede de Diamond en Wiener Neustadt, Austria. El propósito de la visita era tener una primera impresión de la aeronave, no solo de las características básicas de vuelo, sino también explorar las posibilidades del sistema de entrenamiento en tierra y el paquete de soporte que ofrece la compañía austriaca.

El DART-550 es un avión turbohélice producido en fibra de carbono, con certificación tanto civil como militar, siendo apto para instrucción primaria o acrobacia aérea. El avión fue desarrollado para permitir instrucción aérea acrobática, permitiendo maniobras con un límite de + 7g / -4g durante la fase de entrenamiento.

El modelo está equipado con aviónica Garmin G3000, asientos eyectables en tándem (uno detrás del otro) a velocidad y altura cero. Uno de los aspectos más destacados del DART-550 es la opción de motorización, con la posibilidad de elegir entre el General Electric H75-100 de 550 shp o el Sich AI-450 SR ucraniano de 450 shp. Ambos tienen una hélice electrónica y un sistema de control del motor (EEPC).

La Fuerza Aérea Belga planea reemplazar su flota de entrenadores Marchetti SF-260, desarrollados en la década de 1960, y equipados con un motor a pistón Lycoming O-540 convencional de 260 hp.

“Bélgica se compromete a mantener lo más abierta posible la competencia por un nuevo avión de entrenamiento básico. Esta visita, [incluido] el vuelo y el intercambio de información confirmaron que el DART-550 ganó su lugar en esta competencia ”, dice el Coronel Aviador Patrick Goossens, jefe del grupo de trabajo de entrenamiento de pilotos para el futuro de la fuerza aérea belga.

El DART-550 es actualmente el último entrenador básico para misiones militares, cumpliendo una serie de requisitos operativos dentro de la nueva realidad de la aviación moderna, incluida la cabina avanzada. La aviónica Garmin 3000 es similar a la empleada por el Phenom 100EV, Phenom 300E, HondaJet, Citation CJ3 + y el turbohélice TBM 930, lo que reduce costes y amplía la posibilidad de intercambio entre diferentes aviones.

La fuerza aérea de Bélgica aún no ha establecido una fecha límite para reemplazar los aviones actuales, pero está trabajando para completar el proceso en un corto período de tiempo.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 10 de Noviembre de 2020 a las 17:30


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