Desviación de ruta
El avión Atlas Air fue fletado para transportar personal militar estadounidense a Polonia e hizo un aterrizaje de emergencia en Chicago
Un Boeing 747-400 de Altas Air con personal militar estadounidense tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto O'Hare de Chicago ayer (28).
El avión partió de la ciudad de Topeka, Kansas, con destino a Polonia, pero 58 minutos después del despegue fue necesario un aterrizaje de emergencia, el cual se realizó de manera segura.
A bordo iban más de 300 soldados que tenían como destino la ciudad polaca de Poznan. El país de Europa del Este es vecino de Ucrania, que desde febrero ha estado en guerra con Rusia.
El equipo de bomberos del aeropuerto de Chicago (ORD) atendió rápidamente al avión en tierra y todo el personal militar y la tripulación desembarcaron de manera segura.
En una nota, Atlas Air comentó sobre la ocurrencia:
"Podemos confirmar que [el vuelo] aterrizó de manera segura después de recibir una indicación de una posible anomalía en la bodega de carga poco después de la salida de Topeka, Kansas (FOE). La tripulación siguió todos los procedimientos estándar y se desvió de manera segura a Chicago, Illinois (ORD) como un Como medida de precaución, las autoridades de Chicago inspeccionaron la aeronave a su llegada y determinaron que la aeronave era segura para que todos los pasajeros desembarcaran. Nuestro equipo está investigando la causa de este incidente y trabajará para que la aeronave vuelva a estar en servicio de manera segura".
La compañía es una de las principales empresas del sector de carga, pero también opera en el transporte de pasajeros tipo charter. El Departamento de Defensa de los Estados Unidos mantiene constantes contratos con la empresa para el transporte de carga y personal militar.
Atlas Air también se encarga de entrenar a los pilotos del Air Force One, el avión presidencial estadounidense. En 2007, se firmó un contrato para instruir a pilotos y otros profesionales que trabajan en el VC-25, el nombre oficial del Air Force One, con Usaf.
Al tratarse de una flota pequeña, no existe demanda para adquirir y operar sus propios simuladores, lo que incrementaría aún más el ya alto costo operativo de la aeronave.
Publicado em 29 de Noviembre de 2022 a las 17:50
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