Dragon Chino

Avión chino completa pruebas a temperatura extremadamente baja

Comac completó una etapa importante de la campaña de pruebas de vuelo del C919


 
 

El C919 debería iniciar sus vuelos comerciales a mediados del próximo año

El fabricante chino Comac ha completado sus pruebas a temperaturas extremadamente bajas en el C919. El avión que pretende rivalizar con el A320neo y el 737 MAX avanza rápidamente en la campaña de pruebas y se espera que sea certificado, dentro de los estándares internacionales, como parte de su programa de certificación.

Los vuelos de certificación para pruebas climáticas extremas se llevaron a cabo en Mongolia Interior * y comenzaron a fines de diciembre de 2020, requiriendo un total de 23 días de controles.

La campaña de pruebas en condiciones de temperatura extremadamente baja sirve para cumplir con los requisitos de certificación y evaluar el desempeño de la aeronave y sus principales sistemas, además del posible desgaste de componentes externos, el C919 fue sometido a una temperatura de -35Cº.

Con el objetivo de competir con los principales aviones occidentales en el mercado de pasillo único, el C919 es la gran apuesta de Comac para el mercado interno de China. Oficialmente, la intención inicial es concentrar las ventas entre las aerolíneas chinas, que se espera que asuman el papel de la aviación mundial en los próximos años.

Aun así, Comac no descarta, en un segundo momento, la posibilidad de ventas a otros países que busquen precios más competitivos o que sufran restricciones comerciales. Al concentrar las ventas en el mercado nacional, Comac aún tendrá tiempo para estructurar una amplia red de soporte y hacer ajustes al proyecto y planos de acuerdo con la realidad de operación.

La expectativa de Comac es que el C919 estará disponible en dos versiones, la primera con un alcance máximo de 2.200 millas náuticas (4.074 kilómetros), dirigida a aerolíneas regionales, y una segunda variante con un alcance de 2.999 millas náuticas (5.554 kilómetros) que deben reemplazar los aviones de la generación anterior, como el A320 y el 737 Next Generation.

Se espera que los primeros C919 estén en servicio activo el próximo año, marcando el comienzo de una nueva era en la industria de la aviación china.

* Región autónoma en el norte de China del Hulunbuir Dongshan International

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Por Gabriel Benevides

Publicado em 25 de Enero de 2021 a las 08:50


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