Más MAX
La línea aérea de bandera recibirá durante julio y agosto dos nuevas unidades del 737 MAX.
El LV-KEJ realizó vuelos de prueba previos a la entrega a Aerolíneas Argentinas. | Foto: AERO Magazine - Martin Romero
Aerolíneas Argentinas aguarda la llegada de su sexto Boeing 737-8 MAX, el cual realizó un vuelo de prueba la semana pasada. La compañía espera sumar dos unidades del modelo entre julio y agosto, los cuales portarán registro argentino LV-KEI y LV-KEJ.
El primer avión en llegar a la Argentina será el LV-KEJ, el cual realizó un vuelo de prueba partiendo de Boeing Field (BFI), para realizar los testeos necesarios, y luego arribar al aeropuerto de Moses Lake (MWH). El mismo fue visto con la librea del cliente original de la aeronave, Belavia Air.
El LV-KEJ tiene una antigüedad de 1 año y estuvo almacenado como producto de las restricciones que sufrió el modelo luego de los accidentes fatales de Lyon Air y Ethiopian. Se espera que la aeronave arribe al país a finales de julio.
Por su parte del LV-KEI aún no se tiene mayores datos. Es posible que se hayan tomado aeronaves denominadas “White tail” para acelerar las entregas pendientes. Aerolíneas Argentinas tiene un pedido en firme de 11 unidades del 737-8 MAX, de las cuales posee ya operativas cinco aeronaves.
“White tail” se le llama a las aeronaves producidas y que no llegaron a ser entregadas por diferentes motivos. En el caso de Aerolíneas Argentinas, el cliente original, Belavia Air, no recibirá los 737-8 MAX pendientes de entrega, y eso deja el avión libre a que otra compañía tome el slot de entrega.
Luego del grounding del 737 MAX muchas compañías decidieron cancelar los pedidos realizados, otras tantas, como el caso de Norwegian y Jet Airways, atravesaron fuertes turbulencias económicas que llevaron a la decisión de desistir de las aeronaves o directamente cesaron operaciones.
En el caso de los MAX que iban a ser entregados a Jet Airways, muchos de ellos fueron para la brasileña Gol.
No solo los MAX tienen estos aviones “white tail”, también hay casos en los 787, y recientemente, algunos A350 que debían ser entregados a Aeroflot, pasaron a ser parte de la flota de ITA.
Publicado em 22 de Junio de 2022 a las 18:49
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