Qantas

Aerolínea australiana necesita aeronave de ultra largo alcance

Para cubrir estas maratones aéreas ultra largas, la compañía de bandera da Australia se concentra en los Boeing 777X y Airbus A350. Actualmente, Qantas tiene un vuelo con una escala para Londres con 23 horas de duración (directo, sería de casi 20 horas) y para Nueva York (directo, casi 18 horas), un gran avance, si pensamos que en 1939, Sidney-Londres exigía una preparación física notable de los pasajeros dispuestos a enfrentar 10 días y 32 escalas hasta el destino.

Para Qantas, las dos rutas están bajo los reflectores de la compañía, aunque exijan jets nuevos, como Boeing 777X o Airbus A350-900ULR cuyo precio unitario es de aproximadamente US$ 400 millones.

El nuevo vuelo Perth-Londres, a partir de marzo de 2018, va a exigir el límite de la capacidad de los 787-9 de la aerolínea. El Dreamliner solo podrá cubrir los 14.500 km que separan a las dos ciudades, con el sacrificio de algunos asientos a bordo: en lugar de 300 serán 236 asientos, y una garantía de relativo confort durante las 17 largas horas en el aire. 

El primero de los ocho nuevos Dreamliner llegará en octubre e inicialmente hará la ruta Melbourne-Los Ángeles.


Aviación Comercial Qantas Airbus A350-900ULR Boeing 787-9

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