Aviación rusa

Aeroflot planea agregar 200 aviones de fabricación rusa a su flota

La compañía planea cerrar 2026 con 520 aviones y deshacerse de todos los modelos de Boeing


Aeroflot es actualmente el mayor cliente del MC-21 que se espera sea certificado en los próximos meses

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Aeroflot planea agregar hasta 200 aviones de fabricación rusa a su flota a mediados de 2026, incluidos el SSJ 100 actual y el futuro MC-21 (MS-21, en ortografía occidental). Además, la compañía planea expandir la flota en el período, pasando de los 360 aviones actuales a un total de 520 en seis años.

El ambicioso objetivo llega en un momento en que la aviación comercial global todavía siente los graves efectos de la detención del vuelo, causados ​​por la nueva pandemia de coronavirus. Rusia se encuentra entre los países más afectados por el Covid-19, pero cree en una rápida reanudación de la actividad económica para finales de año.

Según los planes de Aeroflot, este año se entregarán ocho SSJ 100 más, el avión regional de Sukhoi, construido en colaboración con el italiano Leonardo, y catorce el próximo año. La compañía espera confirmar una carta de intención para otros 100 aviones del mismo modelo, ampliando considerablemente su flota de aviones regionales.

Aeroflot actualmente tiene un contrato firme para cincuenta MC-21, así como una opción para otros 35 aviones del tipo. La expectativa es recibir todos los aviones para 2026, lo que puede incluir un pedido adicional que aumentaría el total a 100.

El MC-21 es el primer avión comercial completamente desarrollado en Rusia desde el final de la Unión Soviética en 1991. El modelo destaca por emplear una serie de soluciones y sistemas occidentales. Con una capacidad cercana al Airbus A320neo y 737 MAX 8, el avión ruso todavía tiene la ambición de competir en el mercado internacional con sus dos principales rivales, especialmente en mercados con poco acceso a financiamiento atractivo, incluidos países del antiguo bloque soviético, naciones africanas, América Latina y Asia.

Aeroflot ha seguido el libro de jugadas del Kremlin que espera deshacer la influencia de los Estados Unidos en el país. La compañía anunció que planea deshacerse de todos sus Boeing 737-800 y 777, que serán reemplazados por el MC-21, A320neo y A350XWB.

Sin embargo, los aviones Boeing deben pasar a las filiales de Aeroflot, como Podeba, una división de bajo costo, que toma el 737-800, mientras que se espera que Rossiya Airlines reciba el 777 actual.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 4 de Agosto de 2020 a las 15:00


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