Carrera fatal
Un avión que participaba en la carrera de Reno se estrelló este domingo por la tarde.
El accidentede deja como saldo al piloto del avión fallecido. Captura de video en redes
En la tarde de hoy, domingo 18, un avión que competía en la Reno Air Race se precipitó a tierra dejando como saldo un fallecido. Según se puede apreciar en un video publicado en Twitter por el periodista estadounidense Ben Margiott, la aeronave cae paulatinamente a tierra mientras realiza un viraje escarpado a alta velocidad.
El director ejecutivo y presidente de la Reno Air Race Association, Fred Telling, expresó en una conferencia de prensa sus condolencias al piloto y su familia, y a todos los espectadores que fueron testigos del desafortunado suceso, aunque la identidad del piloto fallecido no fue revelada en el momento.
Telling dió detalles del accidente, declarando que el accidente tuvo lugar en la tercera vuelta de la Jet Gold Race, más precisamente en el pilón exterior 5.
Más tarde el portavoz de la asociación emitió un comunicado oficial de prensa el cual decía que “en este momento estamos reuniendo información y confirmando detalles del incidente que ocurrió hoy durante la Jet Gold Race.”
"Podemos confirmar que solo estuvo involucrado un avión. El Campeonato Nacional de Carreras Aéreas ha suspendido todas las operaciones para el evento de 2022, y proporcionaremos una actualización tan pronto como esté disponible".
"NTSB y FAA investigarán el incidente".
El 16 de septiembre de 2011 una aeronave North American P-51D Mustang, que fue modificada en gran parte para esta carrera, se precipitó a tierra durante una de las vueltas del evento.
El avión comandado por James K. “Jimmy” Leeward repentinamente se inclinó y entró en vuelo invertido e impactó el terreno a más de 640 kilómetros por hora, matando a 10 espectadores e hiriendo a otros 69.
La NTSB, junta que investiga los accidentes aéreos en los EE.UU., investigó a fondo las modificaciones que se le realizaron al avión para que sea más competitivo. Estas modificaciones llevaron a que el avión sea más liviano y eliminar la resistencia aerodinámica, pero también lo hacían más inestable.
El informe de la investigación, publicado en agosto de 2012, encontró que la causa probable del accidente fueron tuercas de seguridad de un solo uso reutilizadas en el sistema de lengüetas de ajuste del elevador izquierdo que se aflojaron. Esto condujo a una fisura por fatiga en un tornillo de fijación y permitió que la lengüeta de ajuste se agitara. Este aleteo hizo que fallara el conjunto del enlace de la aleta de compensación, lo que provocó la pérdida de control de la aeronave.
Las modificaciones no aprobadas e indocumentadas al avión contribuyeron al accidente. En particular, la lengüeta de ajuste derecha se había fijado en su lugar. Si ambos compensadores hubieran estado operativos, es posible que la pérdida del compensador izquierdo por sí sola no haya causado la pérdida de control. Cuando la aleta de compensación falló, Leeward experimentó 17 g , lo que lo incapacita rápidamente y probablemente lo dejó inconsciente.
Publicado em 18 de Septiembre de 2022 a las 20:24
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