Posible falla eléctrica

737 MAX presenta una nueva falla potencialmente peligrosa

Boeing advierte sobre un problema de conexión a tierra del sistema eléctrico en la cabina del avión


 El problema involucra solo una parte de la flota actual de 737 MAX en el mundo 

Una falla en los procesos de producción, que involucró al sistema eléctrico, comprometió la seguridad de parte de la flota global de 737 MAX.

Boeing dice que ha notificado a dieciséis aerolíneas en todo el mundo, pero que el problema está relacionado solo con un grupo específico de aviones. Las empresas deben verificar que haya suficiente espacio de conexión a tierra para el sistema eléctrico.

El defecto está relacionado con la ruta de conexión a tierra suficiente para un componente dentro de la cabina, no relacionado con MCAS, un acrónimo de Maneuvering Characteristics Enhancement System, que fue responsable de dos accidentes fatales con el 737 MAX.

Analistas de Boeing consultados por la Revista AERO, pero que optaron por el anonimato, explicaron que la falla está relacionada con el sistema de redundancia de energía que alimenta parte de los equipos en la cabina, actuando junto al panel de disyuntores.

Por el momento, Boeing no ha dado a conocer el número total de aviones afectados, pero Southwest Airlines ha retirado del servicio treinta unidades del 737 MAX, mientras que otras 28 no han encontrado ningún defecto relacionado con la alerta del fabricante.

Aunque la falla no es crítica, y su identificación es positiva, lo que demuestra el intenso trabajo de evaluación del avión, el problema es una noticia indeseable para Boeing. Durante veinte meses, se prohibió volar al 737 MAX, lo que requirió una revisión compleja del diseño, el proceso de producción y la calidad.

 

David Calhoun, director ejecutivo de Boeing, dijo recientemente que se estaba llevando a cabo un intenso escrutinio en todos los casos relacionados con el 737 MAX.

El cierre del 737 MAX fue uno de los episodios más oscuros de la historia de Boeing, que incluso estuvo involucrado en un análisis de un comité especial del Congreso de Estados Unidos, que realizó una serie de audiencias para analizar las metodologías del fabricante. Al mismo tiempo, la FAA, la agencia de aviación civil de los Estados Unidos, modificó los estándares y procesos de certificación de aeronaves modernizados.

"[Los accidentes] fueron el terrible resultado de una serie de supuestos técnicos incorrectos por parte de los ingenieros de Boeing, una falta de transparencia por parte de la dirección de Boeing y un análisis insuficiente por parte de la FAA", señala el informe del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara. Americano.

 

Boeing, en un comunicado, dijo que estaba trabajando en estrecha colaboración con la FAA y los clientes para resolver el nuevo problema.

A continuación se muestra la declaración completa emitida por Boeing:

"Boeing recomendó a 16 clientes que verifiquen un posible problema eléctrico en un grupo específico de aviones 737 MAX antes de continuar utilizándolos. La recomendación es que verifiquen que haya suficiente espacio de conexión a tierra para un componente del sistema eléctrico.

Estamos trabajando en estrecha colaboración con la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) en este tema de producción. También informamos específicamente a nuestros clientes afectados y brindaremos orientación sobre las medidas correctivas adecuadas ".

 

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 9 de Abril de 2021 a las 18:05


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