El carguero de Embraer

Misión: competir directamente con el Hércules

El Lockheed C-130 Hércules parece tener una larga vida en la categoría de avión de carga de tamaño mediano, lejos de gigantes como el Boeing C-17 Globemaster III o el Airbus A400M Atlas. A pesar de eso está envejeciendo y a camino de ser substituido.
Recién lanzado, el carguero bimotor Embraer KC-390 es mucho más moderno y es el principal competidor del Hércules – a pesar de haber sido nuevamente reinventado, como C-130J Super Hércules.

El más grande avión ya construido por la industria aeronáutica brasileña, el Embraer KC-390 constituye un nuevo padrón para aeronaves de transporte militar de tamaño mediano en lo que se refiere a desempeño y capacidad de carga, además de contar con avanzados sistemas de misión y de vuelo. El birreactor KC-390 tiene prácticamente el mismo tamaño que el cuadrimotor turbohélice C-130, pero vuela más rápido y más alto. Capaz de transportar 23 toneladas de carga y tener velocidad máxima de crucero de 860 km/h (465 nudos), el nuevo avión tendrá notables ventajas en lo que se refiere a movilidad para sus operadores, reduciendo considerablemente los tiempos de misión.

Extremamente flexible, el KC-390 podrá cumplir misiones de transporte logístico militar, efectuar el lanzamiento de cargas y paracaidistas, reabastecer en vuelo aviones a reacción y helicópteros, llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate, evacuación médica, así como apoyar misiones humanitarias. Todo eso en una única versión.


Aviación Militar embraer KC-390

Labace 2017

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